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컨테이너 비 - 정의 및 습기 손상 방지 방법

Nov 25,2022 | Bond

이러한 상황이 발생하지 않기를 바랍니다. 화물이 항구를 떠나기 전에 운송할 상자에 문제가 없는지 확인했습니다. 운송 중 기후는 바람이 많이 불고 건조하며 습하지 않습니다. 선적물은 포장되었을 때 엄격하게 검사되며 수분이 포함되어 있지 않습니다. 그러나 상품이 목적지 항구에 도착하면 상자는 물방울, 포장이 젖거나 녹슬거나 곰팡이가 핀 상품입니다.

그래서, 이유가 무엇입니까? 큰 이유 중 하나는 컨테이너 비입니다.

컨테이너 해상 운송 또는 보관에서 컨테이너는 종종 고온 기후와 강렬한 주야간 온도 변화를 경험합니다. 기온 변화는 섭씨 0~8도, 습도는 98%에 달해 결로 현상이 일어나겠습니다. 온도가 30도일 때 공기 중의 수분 함량은 평방미터당 30.4g입니다. 온도가 섭씨 30도에서 섭씨 18도로 낮아지면 수증기가 물방울로 응결됩니다. 40피트 컨테이너가 1000g의 응축을 생성하면 "컨테이너 비"가 발생합니다.

1, 컨테이너 비의 원인 : 일반적으로 컨테이너에서 5-10 ℃의 온도 변화는 컨테이너 비를 유발할 수 있습니다. 수증기는 일반적으로 컨테이너 천장과 화물 주변에서 발견되는 가장 차가운 물체의 표면에 응결됩니다. 상품에 액체 물이 떨어지면 부식, 곰팡이 및 기타 상태가 발생할 수 있습니다.

2, 컨테이너 비 위험: 결로가 없더라도 장기간 높은 습도는 상품에 손상을 줄 수 있습니다. 습도가 60%~70% 미만이면 많은 금속 부품이 녹슬고 변색됩니다. 80% 이상의 습도에서는 곰팡이가 자라고 라벨이 떨어지며 상자가 부드러워집니다.

우리는 컨테이너가 양호한 상태인지, 구멍이나 손상된 문이 없는지, 화물을 적재하기 전에 각 컨테이너를 검사해야 하는지 확인해야 합니다. 출품작은 눈에 띄지 않는 손상에 특히 취약하며 통풍구도 확인해야 합니다. 물론 밀폐된 용기는 없지만 온전한 용기는 공기와 습기가 상자 안팎으로 천천히 이동할 수만 있습니다. 이렇게 하면 용기에 들어가는 물의 양이 크게 줄어듭니다. 건조 화물을 운송하는 경우 통풍구를 테이프로 밀봉하십시오.

전 세계를 항해하는 동안 컨테이너 내부의 온도는 매일 오르고 매일 밤 떨어집니다. 이 온도 변동은 공기가 낮 동안 팽창하여 용기 밖으로 흘러나온 다음 수축하여 밤에 새로운 습한 바다 공기를 유입함을 의미합니다. 이것을 컨테이너 호흡이라고 합니다.

과도한 수분에 대해 무엇을 할 수 있습니까? 용기에 들어가는 물의 양을 줄이고 용기 건조제를 사용하여 공기에서 습기를 제거함으로써 습기가 손상을 일으킬 수 있는 수준으로 축적되는 것을 방지할 수 있습니다. 결과적으로 컨테이너 비로 알려진 문제를 피할 수 있습니다.

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